997 turbo Phase II - aptitude sur piste

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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Jeu 2 Mai - 16:39

raphael_parvex a écrit:Mais si c'est des conventions, ça doit être écrit quelque part que si c'est TUV ou CE c'est bon. Maintenant je ne sais pas ou ...??
En principe oui .
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Jeu 2 Mai - 18:10

Bullit a écrit:
Tiwenn a écrit:Merci pour l'info, par contre avec le bras de levier supplémentaire gare aux imprécisions, Twisted Evil
Pas forcément, si tu garde le même rapport entre la partie au-dessus de l'axe et la partie en-dessous...
D'ailleurs, les leviers à débattement court ne font que jouer sur ce rapport pour réduire la course du levier par rapport au levier normal...

Il a inversé, c'est le lever du bras et non le bras de levier, forcément après quelques levées de coudes affraid l'imprécision est inévitable et cela touche même pour certain, un étirement de la CHEVILLE lol!
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Jeu 2 Mai - 18:15

Concernant le SAN de Genève, quand j'y suis allé, l'inspecteur m'a fait la remarque sur une vis sous le garde bout avant gauche qui "frottouillait" le pneus lors du braquage à fond !!!!
Il ma fait la "fleur" flower de le noter sur le papier, mais de me laisser partir avec la validation.
Mais une fois de plus, quand tu tombes sur un mauvais jour !!!!!
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Jeu 2 Mai - 18:17

Bullit a écrit:Et une GT2 ?
Tu as le poids de la GT3 avec les watts de la Turbo...

Oui, mais pas le même prix ! Evil or Very Mad
Et je ne suis pas sur qu'elle soit plus facile à utiliser Rolling Eyes
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Jeu 2 Mai - 19:18

lolo911GT3 a écrit:
Bullit a écrit:Et une GT2 ?
Tu as le poids de la GT3 avec les watts de la Turbo...

Oui, mais pas le même prix ! Evil or Very Mad
Et je ne suis pas sur qu'elle soit plus facile à utiliser Rolling Eyes
C'est dans l'adversité et la difficulté qu'on trouve le plaisir, y en a même qui roulent avec des chevilles en vrille (prends ça Twisted Evil )
et toi tu chipotte pour 200cv de plus, et quelques misérables NM ? Twisted Evil
Bon pour la cheville pas a conseiller c'est pas une bonne idée Evil or Very Mad
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Bullit le Ven 3 Mai - 9:29

Bon, allez, plus que quelques semaines de patience...

991 Turbo S
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Ven 3 Mai - 9:58

Bullit a écrit:Bon, allez, plus que quelques semaines de patience...

991 Turbo S
Dès lundi peût être ? au fait j'ai rdv au bowling , donc au pire j'ai dix mètres a faire jusqu'a ton lift pour commencer son régime cheers
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Bullit le Ven 3 Mai - 10:49

Tiwenn a écrit:
Bullit a écrit:Bon, allez, plus que quelques semaines de patience...

991 Turbo S
Dès lundi peût être ? au fait j'ai rdv au bowling , donc au pire j'ai dix mètres a faire jusqu'a ton lift pour commencer son régime cheers

Why not !
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Ven 3 Mai - 10:57

Bullit a écrit:
Tiwenn a écrit:
Bullit a écrit:Bon, allez, plus que quelques semaines de patience...

991 Turbo S
Dès lundi peût être ? au fait j'ai rdv au bowling , donc au pire j'ai dix mètres a faire jusqu'a ton lift pour commencer son régime cheers

Why not !
J'ai une 996 rsr sur mon étagère le look est sympa geek
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Ven 3 Mai - 22:43

Donc on va voir les nouvelles 991 turbo et on comparera avec les GT3.
Si on suit la logique, la 1ère sera typée confort et la seconde piste...(en même temps c'est c_n ce que je dis, c'est logique geek )
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Ven 3 Mai - 22:50

lolo911GT3 a écrit:Donc on va voir les nouvelles 991 turbo et on comparera avec les GT3.
Si on suit la logique, la 1ère sera typée confort et la seconde piste...(en même temps c'est c_n ce que je dis, c'est logique geek )
certainement une turbo toujours plus luxueuse, c'est la version phare de la 911, a chaque génération elle est toujours plus sophistiquée, puis certainement plus tard une GT2 si on suit la logique.
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Sam 4 Mai - 19:14

Tiwenn a écrit:
lolo911GT3 a écrit:Donc on va voir les nouvelles 991 turbo et on comparera avec les GT3.
Si on suit la logique, la 1ère sera typée confort et la seconde piste...(en même temps c'est c_n ce que je dis, c'est logique geek )
certainement une turbo toujours plus luxueuse, c'est la version phare de la 911, a chaque génération elle est toujours plus sophistiquée, puis certainement plus tard une GT2 si on suit la logique.

Si les moyens et la place étaient présent, je prendrai les 3 et me ferai mes propres évaluations... Twisted Evil
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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  Tiwenn le Sam 4 Mai - 20:01

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Re: 997 turbo Phase II - aptitude sur piste

Message  lolo911GT3 le Dim 5 Mai - 19:39

Tiwenn a écrit:La solution pour la place c'est fait pour les moyens je cherche :
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=230901027051543&set=a.147565428718437.36878.146603775481269&type=1&theater

Pas mal, pas mal du tout...
....plus qu'à travailler (b e a u c o u p) pour le remplir Sad
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