997 - différence S et non S

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997 - différence S et non S

Message  20/100 le Lun 19 Oct - 19:20

hello à tous...

J'en appelle aux connaisseurs de 997.... plus précisément la phase I, et si possible en cabrio.
Quelle différence y'a t'il en une S et une non S.... qu'en est-il du budget entretien pour 10'000 km par année sur un véhicule comme ceci.

et.... comment les places arrières pour deux pré-ado?

A quoi faire attention à ce modèle pour un éventuel achat ?
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Pastaga le Lun 19 Oct - 20:37

te prend pas la tête et achète une 4S Twisted Evil cheers cheers cheers
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Bullit le Mer 21 Oct - 10:29

Les principales différences entre la Carrera et la Carrera S (hors options) :
1- Jantes de 19 pouces
2- Gros freins et étriers rouges
3- Amortisseurs pilotés PASM
4- Moteur de 3,8 litres 355 ch au lieu du 3,6 litres 325 ch
5- Volant à jante plus épaisse
6- Fonds de compteurs blancs

Il y a les mêmes différences entre une Carrera 4 et une 4S
Les C4 et C4S sont plus larges de 44 mm à l'arrière que les Carrera et Carrera S

Les précautions à prendre sont les mêmes qu'avec n'importe quelle 911 : entretien, traces d'accident, etc.

L'entretien est le même sur les deux modèles, un service par an ou tous les 20 000 km (au premier des deux termes).
Le coût varie énormément en fonction de la conduite et des trajets (route de montagne en mode "attaque" ou autoroute à 120 au régulateur).

Les places arrière, ça dépend de la taille des enfants et des passagers avant. En général, jusqu'à 150 cm, ça joue, après, c'est plus compliqué...
Sur un cab, les dossiers arrière sont très droits et la position pas très confortable. A tester avant de partir sur un long trajet !
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Mer 21 Oct - 19:00

merci beaucoup, réponse tip top !!!....

Un peu plus de précision sur un service.... 800 ou 1800 le service en général ?


et les 150 cm, c'est pour un coupé ? c'est peu....
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Bullit le Jeu 22 Oct - 6:59

20/100 a écrit:merci beaucoup, réponse tip top !!!....

Un peu plus de précision sur un service.... 800 ou 1800 le service en général ?


et les 150 cm, c'est pour un coupé ? c'est peu....
Coupé ou cab, c'est pareil !

Pour le prix du service, aucune idée, cela dépend du CP et de leur taux horaire et j'ai dit une connerie : tous les ans / 20 000 km, c'est sur les 996.
Sur les 997, ça passe à 2 ans / 30 000 km.
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Jeu 22 Oct - 7:07

Hehehehe.... Bonne nouvelle !
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Pat le Jeu 22 Oct - 14:25

Quel Q elle se manie ces S et pour pas trop de $ d'entretien. sunny
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Ven 23 Oct - 19:55

Pat a écrit:Quel Q  elle se manie ces S et pour pas trop de $ d'entretien. sunny

tu peux y aller ! .....et quel bruit aussi !!!
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Ven 23 Oct - 19:55

au fait Pat.... comment cette 996 ?
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Pat le Sam 24 Oct - 18:56

Voila 20/100, une petite soeur pour la 964, couleur flashy, superbe rouge indien, mais un peu trop voyant. Mais cet achat a été un peu
trop hâtif, nous l'avons revendue mais ce n'est que partie remise !! Evil or Very Mad sunny " />" />
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Tiwenn le Dim 25 Oct - 0:37

bon pour les 997 phase 1 comme les 996 dailleur je ne saurais que conseiller les quelques modifs qui garantissent une fiabilite sans faille pas tres honnereux et a mon sens incontournable j'ai paye pour le savoir Twisted Evil
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Dim 25 Oct - 6:30

Et c'est quoi ces modifier ? Quel coût ?
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Dim 1 Nov - 7:58

et que pensez-vous des freins céramique.... (mis à part le prix exorbitant (20 plaques) pour les changer....) ? Ca tient plus longtemps que des normaux ?

Est-ce qu'un véhicule équipé de freins céramique passe l'expertise en frein acier ?
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Tiwenn le Lun 2 Nov - 18:56

20/100 a écrit:et que pensez-vous des freins céramique.... (mis à part le prix exorbitant (20 plaques) pour les changer....) ? Ca tient plus longtemps que des normaux ?

Est-ce qu'un véhicule équipé de freins céramique passe l'expertise en frein acier ?
honnetement c'est totalement inutile sur la 4s le freinage acier est remarquable et ne se fatigue jamais, le prix n'en vaut pas le coup, pour l' homologation si la transfo est faite par porsche avec les papiers d'homolgstion des pieces d'origine ce sera ok .
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Re: 997 - différence S et non S

Message  lolo911GT3 le Mar 3 Nov - 21:11

20/100 a écrit:et que pensez-vous des freins céramique.... (mis à part le prix exorbitant (20 plaques) pour les changer....) ? Ca tient plus longtemps que des normaux ?

Est-ce qu'un véhicule équipé de freins céramique passe l'expertise en frein acier ?

La théorie veut que se soit bcp plus durable. Mais vraiment très onéreux.

Mais sur Porsche les aciers sont top et bien moins cher.

Attention, le moindre choc lors d'un démonte de roue et hop.... .....changement !
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Pat le Dim 8 Nov - 12:00

Mais oui, le vendeur peux te renseigner Laughing
Sinon elle est pas mal cette 997 !!!
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Dim 8 Nov - 13:47

Je me méfie beaucoup des vendeurs... La plupart vendrait des oranges ou des baignoires exactement la même chose.....
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Dim 8 Nov - 20:46

ben les possesseurs de 997 du forum ne sont pas des plus bavards....
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Bullit le Lun 9 Nov - 9:00

20/100 a écrit:ben les possesseurs de 997 du forum ne sont pas des plus bavards....
Désolé, le week-end, je fais relâche !
A priori, pas d'échappement sport vu que les deux sorties ont le même diamètre...
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Re: 997 - différence S et non S

Message  loco964 le Lun 9 Nov - 10:38

pas mal le cockpit d'avion . cyclops Rolling Eyes clown
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Re: 997 - différence S et non S

Message  lolo911GT3 le Lun 9 Nov - 20:49

L'échappement sport étant une option, demande la liste des options et tu seras fixé.
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Re: 997 - différence S et non S

Message  20/100 le Mar 10 Nov - 20:40

Pas de soucis Bullit, déjà un grand merci pour les infos...


J'ai visiblement trouvé chaussure à mon pied:

Carrera S coupé de 06.2005

80'000 km
boîte manu
freins céramiques (+ acier)
Jantes 19"
Toit ouvrant
EGAR
sièges sport adaptatifs chauffants
Equipement en cuir entier
short shift
châssis sport surbaissé, incl. blocage AR
extincteur
console central et plafond en cuir
bose
Pack sport chrono plus
contrôle de parc
chargeur CD
GSM
GPS
Récepteur passif ( ? )
Echappement sport

bref, un bien bel équipement ! et je connais personnellement les propriétaires n° 2 et 3.


Vendue expertisée du jour, avec une garantie ( de m****), mais je pense la faire en Porsche Approuved +9 au printemps. Manque plus que le test des surrégimes pour finaliser l'achat.....


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Re: 997 - différence S et non S

Message  JB-team le Mar 10 Nov - 22:04

Jolie, mais tu gardes la verte ?
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Re: 997 - différence S et non S

Message  Bullit le Mer 11 Nov - 8:00

Les tests de régimes, cela ne signifie rien.
Si tu connais les 2 précédents propriétaires et que tu es en confiance avec eux, c'est beaucoup plus important...
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